鐵路水泥枕木規格，鐵路水泥枕木尺寸，鐵路水泥枕木標準

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枕木是鐵路軌道的重要組成部分，水泥軌枕又是其中頗受歡迎的一種。因為水泥的材質，使得水泥軌枕可用年限更長，比普通的防腐木枕更能耐受風吹雨淋，并且由于水泥本身的堅硬，其彈性也大于普通防腐木枕，加大了軌道的承載能力。

軌道螺栓的功能應用及結構特點：

軌道螺栓本身由不僅僅是一個螺栓。軌道螺栓通常由三部分組成的緊固件，包括一個帶螺紋的螺栓，凸耳或螺母和鎖緊墊圈。另外軌道螺栓的墊圈能夠預防移位還有松動的情況出現，這樣也從根本上解決了劇烈震動情況的出現。

由于軌道系統在任何給定的內的承受任何給定的重量，所以錨定系統越強越好，以防止任何可能的轉移。故而，安裝支架，以及軌道螺栓，都由硬化鋼制成。而鋼也會進行處理，以防止它變得容易生銹。這些安裝的系統，利用軌道螺栓直接安裝，無論是否是混凝土，木材，或任何其他材料。

兩種常見類型的鐵路配件道釘特點說明：

鑄鋁材質的鐵路配件道釘，分全鑄鋁和鑄鋁殼兩種。全鑄鋁是指殼體全部是金屬做成，抗壓強度比較高，一般用于雙黃線處，一般稱作全鋁道釘。鑄鋁殼是指殼體是鑄鋁，內部為填充物，這樣的道釘成本比全鑄鋁的低，但同時抗壓強度沒有那么高，一般稱作鑄鋁道釘或鑄鋁填充道釘。

塑料材質的鐵路配件道釘，也分全塑料和塑料殼兩種。全塑料的是指殼體全部由塑料注塑成型，材質可能是ABS、AS+玻璃纖維等，抗壓強度較高，一般稱作全塑道釘，塑料殼的是指殼體為塑料，內部為填充物，這樣的道釘成本比全塑料的低，但同時抗壓強度沒有那么高，一般稱作塑料道釘或塑料填充道釘。

TD型道釘錨固劑是一款新型道釘錨固砂漿，該材料可以取代目前鐵路施工中廣泛使用的琉璜錨固：具有無環境污染、施工方便、快凝、超早強、收縮、不破壞混凝土的微觀結構及不會對道釘造成界面腐蝕等特點，于同類產品。使用方便，大大簡化施工工序，節省人工。在施工現場，不需要加熱熬制，加定量之凈水，混成漿料即可使用。