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鐵路配件的發展趨勢：

鐵路配件包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構，軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩定性，保證列車按照規定的速度，安全、平穩和不間斷地運行。

鐵路枕木用途就是應用于鐵路、軌道走形設備鋪設和承載設備鋪設的材料。鐵路枕木又稱軌道枕木、軌枕或道枕。

修補鐵路配件水泥枕木磕傷的兩種方法：

鐵路配件水泥枕木鑿毛：新舊混凝土枯結比較困難，故在枕木的破損處，應先用小錘徹底鑿毛，然后用扁鑿剔除破損處周邊的油泥，用鋼絲刷清除鑿松之碎屑，用排刷刷凈粉末。但在鑿毛時，要注意不使原磕傷面積擴大。

鐵路配件水泥枕木填補灰沙漿：先用清水沖洗鑿毛面，待稍千后，再用抹刀城補灰沙漿，注意不得過分勻壓，以防水泥與沙之細粒上升凝于表面，易于剝落。為使表面達到光滑，在快收漿時，可用抹刀再抹一遍。

軌道螺栓的功能應用及結構特點：

軌道螺栓本身由不僅僅是一個螺栓。軌道螺栓通常由三部分組成的緊固件，包括一個帶螺紋的螺栓，凸耳或螺母和鎖緊墊圈。另外軌道螺栓的墊圈能夠預防移位還有松動的情況出現，這樣也從根本上解決了劇烈震動情況的出現。

由于軌道系統在任何給定的時間內的承受任何給定的重量，所以錨定系統越強越好，以防止任何可能的轉移。故而，安裝支架，以及軌道螺栓，都由硬化鋼制成。而鋼也會進行處理，以防止它變得容易生銹。這些安裝的系統，利用軌道螺栓直接安裝，無論是否是混凝土，木材，或任何其他材料。

TD型道釘錨固劑是一款新型道釘錨固砂漿，該材料可以取代目前鐵路施工中廣泛使用的琉璜錨固：具有無環境污染、施工方便、快凝、超早強、收縮、不破壞混凝土的微觀結構及不會對道釘造成界面腐蝕等特點，于同類產品。使用方便，大大簡化施工工序，節省人工。在施工現場，不需要加熱熬制，加定量之凈水，混成漿料即可使用。

鐵路配件鐵墊板的主要功能：

鐵路配件鐵墊板主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產生的高速振動和沖擊，保護路基和軌枕，并對信號系統進行電絕緣，另外橡膠墊板由于長期裸露于大氣中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能，地鐵用橡膠墊板具有良好的減震低噪音等性能。

鐵路配件鐵墊板的絕緣墊片按形狀和寬度不同分為加寬型和普通型兩種。

鐵路配件鐵墊板軌下墊板按每米鋼軌承受負荷的不同又分為尼龍墊板和岔枕橡膠墊板以及城市地鐵用膠墊板，其外觀為帶溝槽的或帶圓柱結構的中硬度橡膠墊板。