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鐵路與公路、城市道路等交叉時，做成平面交叉的叫做道口，道口在鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與鐵路貫通的平面交叉。道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口，以及車站站臺、貨場、企業、礦山用鐵路、公路平交道口。

整體道床本質由混凝土整體灌筑而成的。整體道口板規格2.5米*3米*0.5米是一種“下部與軌道基礎連成一體、承軌槽燕尾式”的道口板形式。承載能力設計上，滿足25-45噸以上軸重承載要求，從容地保證了大型重載汽車安全、平穩地通過。

預制鐵路水泥道口板養護：

為加速水泥和膠凝材料水化硬化，快速達到脫模強度，加快模板周轉和生產效率，常壓下蒸汽養護溫度一般需要在45度左右， 混凝土灌注完畢采用養護罩封閉梁體，并輸入蒸汽控制板體周圍的濕度和溫度。

蒸汽養護技術要求：

混凝土道口板的養護工程主要分為蒸汽養護工程和濕養工序。軌枕養護期間，需重點關注混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間。需要嚴格按照相關標準要求，在制道口板蒸養作業中靜停階段、升溫階段、恒溫階段以及降溫階段均應處于合適的溫度。

靜停時間應不少于3h,升溫速度不應大于15℃/h ,制道口板蒸養作業中全過程不超過55℃,設定合適的停汽降溫時間,降溫速度不應大于15℃/h,出窯時的道口板制品表面溫度與環境溫差不應大于15℃。

在升溫期,保證溫度均勻上升,升溫速度不大于2.5℃/10min或15℃/h,養護期間隨時觀察溫度上升情況,調節進汽閥門。當氣溫高于15℃時，軌枕脫模后按照TB10210-2001的規定保濕養護3天。

出窯前保證窯內道口板表面溫度與室內環境溫差不大于15℃C.養護過程中，隨時觀察蒸汽壓力情況，當蒸汽壓力不足0.2MPa或不能保證正常養護時,及時通知鍋爐房,并做好記錄。

環境氣溫大于等于15℃時,對人庫道口板從當天起開始連續保濕三天。每天保證澆水次數不少于3次，每塊道口板的頂面、底面及側面均應澆勻、澆透。

道口板的表面要光滑平整，不允許有缺陷，比如氣孔、粘皮、麻面、裂縫等，更不能有干灰堆壘或者夾雜物。如果是缺棱掉角，如果面積比較小的話，先濕潤，然后再用水泥砂漿抹補齊整。如果面積比較大，那么使用水泥、中砂、石子和ZV膠，按照比例混合好以后進行修補，然后進行養護，再修飾外表面。