河北混凝土整體鋪面廠家，河南鋼筋混凝土整體道口板廠家

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預制混凝土整體道口板是指在工廠或工地現場制作混凝土整體道口板。預制混凝土整體道口板在別處澆制而非在道口的施工現場。不同尺寸、形狀的預制混凝土道口板都可采用纖維增強其可靠性及開裂后的韌性。

混凝土整體鋪面適合鋪設在汽車流量大的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口。混凝土整體鋪面將將鋼軌安裝在整體道口板上，鋪面澆注成一個整體，鋼軌嵌入燕尾式承軌槽內，使既承載火車又能通行汽車。承載力上，可做到雙向保證火車和重型汽車的安全通過。

我公司生產2500X3000X450鐵路整體道口板，2500X3000X500鐵路水泥道口板，3000X3000X450混凝土道口板,3000X3000X500混凝土道口板,直線道口板，曲線道口板，型號齊全。

 相鄰的道口板之間以及道口板的側面與基坑之間均設置有密封層。平交道口結構還包括基礎層，基礎層填充在找平層與基坑底面之間。平交道口結構還包括基礎層，基礎層填充在找平層與基坑底面之間。構建基礎層：基坑開挖、夯實基坑底面，鋪上土工布；安裝道口板：吊裝板體。在板體兩側安裝模板；澆筑找平層：將攪拌好的自流平砂漿從灌漿孔注入，澆筑完畢后用土工布覆蓋，等待凝固；焊接道口板：在鋪面平整的情況下，用鋼板將相鄰道口板上的連接鋼板焊接，然后安裝鋼軌和扣件；進行校驗：進行道口板強度試驗，達到設計標準便放開通車，獲得使得基礎受力更加均勻，使得鋪面更加平整，消除汽車經過時的顛簸。道口板通過設置連接基座，便于兩相鄰道口板的連接。

鐵路鋼筋混凝土平交道口板由鋼軌、鋼筋混凝土道口預制板連接構成,鋼軌軌面與道口預制板頂面及道路路面平齊相接,其特征在于道口預制板上設承軌槽,槽底設防銹的螺旋道釘,鋼軌由套設在螺旋道釘上的W型彈條扣件、彈簧墊圈和螺母緊固在道口預制板上；