墊鋼材用水泥軌枕，墊鋼板用水泥枕木，鐵路替換下來的舊軌枕

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建筑工程里施工現場堆放鋼筋、槽鋼等材料為什么一定要墊上枕木，直接放在混凝土樓（地）面上難道不行嗎？

1、防止生銹。

2、保持構件清潔，不粘泥土。不然下場雨，夠你花時間去清洗構件的了。

3、方便運輸。構件架高以后，方便穿鋼絲繩捆綁，一捆一扎鋼筋，運輸效率高；把鋼筋直接放地上，以后不方便用吊車運輸，只能一根根的移出來。

露天堆放鋼材時

（1）下面必須有木墊或條石，垛面可以略有傾斜，以利排水，并且要注意材料安放平直，以防止造成彎曲和變形。

（2）露天堆放角鋼和槽鋼應俯放，即口朝下，工字鋼應立放，鋼材的I槽面不能朝上，以免積水生銹。

鋼材堆垛標準：

（1）堆垛的高度：人工作業時不應超過1.2m，機械作業時不超過1.5m，垛寬不超過2.5m。

（2）堆垛間距：垛與垛之間應留有一定的通道以便檢查，檢查通道一般為0.5m，出入的通道視材料大小和運輸機械而定，一般為1.5~2．0m。

（3）垛底與地面距離（垛底墊高）：如果倉庫為朝陽的水泥地面，那么墊高0.1m即可；若為泥地，則須墊高0.2~0.5m。如果是露天場地，水泥地面墊高0.26~0.3m，泥地需墊高0.3~0.5m，沙泥面墊高0.5~0.7m。

由于線路大修和施工改造，鐵路每年都會更換大量廢舊軌枕。據統計，全路廢舊軌枕存量約有300萬根以上，而且仍以每年120萬根的速度增長。這些廢舊軌枕的安置就成了鐵路部門一直頭疼的難題，因廢舊軌枕強度比普通的石材高出數倍，所以鐵路舊軌枕可以用來墊鋼材，墊鋼板用。

目前鐵路上使用的基本是混凝土軌枕，到了設計使用年限，就要更換，每年從鐵路更換下來的軌枕數量大，但并沒有很好地進行資源回收再利用。目前每年年從鐵路更換下來的幾百萬根廢棄軌枕，過去，更換下來的鐵路軌枕只能廢棄，現在通過新技術，可使軌枕混凝土和鋼筋快速分離，成為可以取代天然砂石的再生骨料，用于再生磚和道路材料生產，實現資源回收再利用。“軌枕的混凝土標號更高，生產出來的骨料質量更好�！�