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文章查詢碼：上海淞江集團丁曉華

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目前新能源汽車領域是各家車企轉型升級的重要突破口。尤其在排放升級的重壓之下，商用車企業紛紛加碼新能源物流車領域，布局競爭更是異常激烈。由此可見，貨拉拉進軍新能源貨車制造領域，將會面臨非常大的競爭壓力。不僅如此，與多數造車新玩家面臨的問題相似，貨拉拉技術儲備和造車，短時間內能否有產品量產尚未可知。陜西稀酸泵出口橡膠軟接頭,管道配件

介紹了河北雄安新區交通運輸規劃建設的相關情況，其中提到，京雄高速路將開設支持自動駕駛的智能駕駛專用車道，且部分路段嘗試使用無人駕駛機械設備進行施。在自動駕駛技術提供方的知名度方面，排在前三位的分別是華為、特斯拉和。

陜西稀酸泵出口橡膠軟接頭,管道配件科技企業入局造車，更多是希望將自己在智能科技方面的優勢多元化發展，拓展業務邊界，品牌知名度與價值，其實并不涉及是否真心造車的問題。造車并非盲目入局，像蔚來和的創始人都有很深的汽車行業淵源。