鐵路鋼筋混凝土平交道口板,鋼筋混凝土整體道床預制
平交道口板,鐵路鋼筋混凝土平交道口板,鋼筋混凝土整體道床,平交道口整體道床,平交道口整體道口板,鋼筋混凝土整體道床預制
鐵路鋼筋混凝土平交道口板由鋼軌、鋼筋混凝土道口預制板連接構成,鋼軌軌面與道口預制板頂面及道路路面平齊相接,其特征在于道口預制板上設承軌槽,槽底設防銹的螺旋道釘,鋼軌由套設在螺旋道釘上的W型彈條扣件、彈簧墊圈和螺母緊固在道口預制板上;鋼軌與承軌槽的縫隙設組合支承墊塊及內、外側橡膠塊填充,并在鋼軌內側設輪緣槽,內、外側橡膠塊上表面與鋼軌軌面、道口預制板頂面相平齊。整體道口板在道口板上設置燕尾式承軌槽,鋼筋混凝土整體道口鋪面在鋪面燕尾槽開口,內埋設鋼軌,由于軌道與鋪面間隙小,所以車輛從上面通過平穩,沖擊小,避免了道口板跳動。
相鄰的道口板之間以及道口板的側面與基坑之間均設置有密封層。平交道口結構還包括基礎層,基礎層填充在找平層與基坑底面之間。平交道口結構還包括基礎層,基礎層填充在找平層與基坑底面之間。構建基礎層:基坑開挖、夯實基坑底面,鋪上土工布;安裝道口板:吊裝板體。在板體兩側安裝模板;澆筑找平層:將攪拌好的自流平砂漿從灌漿孔注入,澆筑完畢后用土工布覆蓋,等待凝固;焊接道口板:在鋪面平整的情況下,用鋼板將相鄰道口板上的連接鋼板焊接,然后安裝鋼軌和扣件;進行校驗:進行道口板強度試驗,達到設計標準便放開通車,獲得使得基礎受力更加均勻,使得鋪面更加平整,消除汽車經過時的顛簸。道口板通過設置連接基座,便于兩相鄰道口板的連接。
人工鋪軌的施工流程步驟為:卸軌料——拖拉鋼軌——砼枕螺旋道釘錨固——方枕及散扣件安裝——連接鋼軌——上扣件——線路維修——質量檢查。
(1) 所鋪設的鋼軌、軌枕以及扣配件,應有質量合格證明。并要符合設計和使用規定要求。質量不合格或者沒有通過檢驗的,則不能使用,以免影響到施工質量。(2)扣件擰緊力矩,應符合規定要求。(3)對軌端、夾板與鋼軌的接觸面、接頭螺栓以及螺旋道釘扣件,應進行涂油防銹處理。(4)夾板安裝時,不能用手指對準螺栓孔,以免發生危險。(5)拔道時,應將撬棍放在軌底,并且與鋼軸向的角度不能小于45度。且插入深度不能小于20毫米,以免傷到人。(6)上扣件時,不能講手伸入承軌槽和鋼軌底之間,這樣是很危險的。因受地形等條件限制,機動車駕駛員在道口外距外股鋼軌外側5m處停車,應能分別看到所規定的側向視距以外的機車車輛。