管道支架用于地上架空敷設管道支承的一種結構件
分為固定支架、滑動支架、導向支架、滾動支架等。
管道支架在任何有管道敷設的地方都會用到，又被稱作管道支座、管部等。它作為管道的支撐結構，根據管道的運轉性能和布置要求，管架分成固定和活動兩種。設置固定點的地方成為固定支架，這種管架與管道支架不能發生相對位移，而且，固定管架受力后的變形與管道補償器的變形值相比，應當很小，因為管架要具有足夠的剛度。設置中間支撐的地方采用活動管架，管道與管架之間允許產生相對位移，不約束管道的熱變形。聚氨酯泡沫聚氨酯泡沫也是常見的三種內墻保溫材料之一。它是一種將聚氨酯預聚物﹑發泡劑﹑催化劑等組分裝填于耐壓氣霧罐中的特殊聚氨酯產品。當物料從氣霧罐中噴出時，沫狀的聚氨酯物料會迅速膨脹并與空氣或接觸到的基體中的水分發生固化反應形成泡沫。固化后的泡沫具有填縫﹑粘結﹑密封﹑隔熱﹑吸音等多種效果，是一種環保節能﹑使用方便的建筑材料。但也是一種極易燃燒的物質。優點保溫性能好。導熱系數.25左右，是建筑保溫較好的材料;防水性能好。

分類
1、按荷載分為三個等級：特輕級（Q）、中級、特重級（Z）。在每一個荷載等級中，包含軸向滑動、雙向滑動、導向滑動、雙導向滑動四種結構類型。

2、按支架的材料可分為鋼結構、鋼筋混凝土結構、磚木結構等。

3、按用途可分為活動支架（允許管道在支架上有位移的支架）和固定支架（固定在管道上用的支架）。固定支架用在不允許管道有軸向位移的地方，常用的幾種固定支架如圖所示。

活動支架分為滑動支架、導向支架和滾動支架。油管、氣管、水管等中粗的一根作為參考高度。加上至少百分之十的高度空間作為拖鏈的內高度。如果電纜油管、氣管、水管等需要重疊時，按重疊后的實際高度作為參考高度。內寬：選擇較粗的一根電纜;油管、氣管、水管等其外徑之和作為拖鏈內寬的參考并留至少百分之十以寬度空間。彎曲半徑：選擇內置電纜;油管、氣管、水管等中的彎曲半徑作為對考值，并留有百分之十以上的空間。拖鏈內如何放置：電纜、油管、氣管、水管;應該留有百分之十到百分之十五的剩余空間讓內置的電纜、油管、氣管等可以自由活動;在彎曲半徑中對拖鏈不會產生強拉力，能夠保護電纜、油管或氣管。

安裝方法
管道支架的安裝方法有：

1、栽埋式支架安裝

2、焊接式支架安裝

3、膨脹螺栓法支架安裝

4、抱箍法支架安裝

5、射釘法支架安裝

施工要求

國標《建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB50242-2002中對管道支架有如下要求：

第3.3.7條 管道支、吊、托架的安裝，應符合下列規定：

1、位置正確，埋設應平整牢固；

2、固定支架與管道接觸應緊密，固定影牢固；

3、滑動支架應靈活，滑托與滑槽兩側應留有3至5毫米的間隙，縱向移動量應符合設計要求；

4、無熱伸長管道的吊架、吊桿應垂直安裝；

5、有熱伸長管道的吊架、吊桿應向熱膨脹的反方向偏移；

6、固定在建筑結構上的支、吊架不得影響結構的安全

第3.3.8條 鋼管水平安裝的支、吊架間距不應大于下表的規定：

支架間距

1、一般管道固定支架間距的確定原則

①、管道固定支架是用來承受管道因熱脹冷縮時所產生的推力，為此，支架和基礎需堅固，以承受推力的作用。

②、固定支架間距的大小直接影響管網的經濟性，因此，要求固定支架布置合理，使固定支架允許間距加大以減少管架數量。

2、固定支架間距必須滿足的條件

①、管道的熱伸長量不得超過補償器的允許補償量；

②、管段因熱膨脹產生的推力不得超過固定支架所能承受的允許推力值；

③、不宜使管道產生縱向彎曲。

3、熱力管道直管段允許不裝補償器的長度。汽車壽命的長短是取決于，車主如何養車。養車的關鍵核心是什么呢？主要有三個部位：發動機、底盤、輪胎這三部分的組成是汽車駕駛的關鍵核心部位。那么要如何來養它們呢？貴港二手車城小編將和你一起來探討這個問題。首先，發動機的養護技巧。隨著油價不斷攀升，從機油到輔助添加劑，各類有助節油的油品開始受到廣大車主的普遍關注。車主們都清楚，發動機部件摩擦產生的阻力會損耗大量能源，所以越來越多的車主選擇給車添加優質的全合成機油。

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管托的分類
管托也分為保溫(保冷)與不保溫的
不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道；
保溫(保冷)的就被稱作為pipe-shoe
　　無論是否保溫都可以分為滑動，固定，導向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結構或支架的連接改變。
　　通常滑動和導向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動摩擦，以減小摩擦系數，降低管道在變形或移位時，管架對管道的束縛應力，并且盡量避免管托與管道之間的相對位移

有A1U形螺栓，A2U形螺栓（帶角鋼），A3導向管卡，A4緊固管卡，A5基準型雙孔螺栓管夾，A6重型雙螺栓管夾，A7三螺栓管夾（保溫管用），A8三螺栓管夾（支托用），A9雙排螺栓管夾，A12管卡（保冷管用），A10四螺栓管夾，A11雙排螺栓壓緊管卡，A13雙螺栓管卡（保冷管用），A14四螺栓管卡（保冷管用），A15雙頭螺紋吊桿，A16吊環型吊桿，A17松緊螺母，A18角形吊耳，A19U形吊耳，A20倒U形吊耳（焊接型），A21倒U形吊耳（吊桿型），A22板式吊耳,A23墊板，A24支腿加強板，A25連接板
一、用途與原理
彈簧支吊架主要用于電廠汽水管道或鍋爐設備、在運行中產生熱位移及其設備裝置上。根據管道受力情況計算確定的彈簧支吊架工作和熱位移要求，本廠將彈簧支吊架按照設計荷載進行整定：即彈簧預壓并所定冷態荷載位置上；同時標上冷態時的理論理論工作位置。
彈簧支吊架在出廠前制造廠進行了整定，當安裝了到管道和設備上后，作有關螺紋調整，將所定銷脫開，這時彈簧的實際承載就是設計所要求的冷態荷載。對于衛浴空間中的淋浴門，一般都采用推拉的方式，對寬度超過1m的推拉門，或安裝雙層玻璃的淋浴門時，宜設置雙滑輪，或選用滾動滑輪，保證其淋浴門使用方便通暢�；瑩毋q鏈不得采用鋁合金材料，應采用不銹鋼材料，其鋁合金材質硬度遠沒有不銹鋼材質大。用緊固螺絲安裝五金件，必須內設金屬襯板，襯板厚度至少應大于緊固件牙距的兩倍。不得緊固在塑料型材上，也不得采用非金屬內襯。衛浴五金件安裝后要注意保養，防止生銹腐蝕。在日常使用中要輕開輕關，防止硬開硬關，造成損壞。
二、型號、種類
可變式彈簧支吊架有四大系列，主要是由西北電力設計院設計的T1、T2、T3、T4、T5型系列、華東電力設計院設計的TH1、TH2、TH3型系列、TD系列（JB/J8130.2-1999）和化工設計院設計的VS系列，其系列的基本特性相同，承載力為20daN-21000daN。結構形式主要有懸吊式、支承式和并聯懸吊支承式。
(三)、T、TH結構形式和型號表示方法：
本吊架根據安裝形式分為中間連接吊架彈簧TH1上下連接吊架彈簧TH2、支架彈簧TH3三種型號。其中，陶瓷結合CBN超精油石，能夠保持連續不變的高切削率，同時磨損量非常小，臨界壓力高，可大大提高工件加工的整體質量和統一性。金剛石超精油石，能夠獲得的切削率，的磨損率和的表面精研效果。立方體碳化硅油石，類似于金剛石立方體氮化硼，切削力和加工質量僅次于前兩者，比一般的碳化硅高。2超精加工工藝技術超精加工工藝上將整個超精研過程分為粗超和精超二個階段。粗超階段中油石磨料比較鋒利，油石壓力較高，工件轉速較低，擺頭頻率較高，因而切削能力強，是去除工件加工量的主要階段。