江西一拖一干噴機組配件自動上料噴漿車操作規程：
1、啟動自動上料噴漿車之前進行認真檢查，確保無電線、老化、漏電、短路等情況，排除隱患。
2、檢查液壓油、剎車油、機油等各種油料是否足量，有無泄漏。
3、檢查燈管、警示標志是否正常，確保設備接地裝置正常，剎車裝置工作正常，方能啟動設備。
4、啟動設備后檢查各種儀表顯示有無異常，若有異常及時排除故障后方能使用。
5、啟動設備前其他人員必須退至范圍。嚴禁在設備旁逗留、攀爬、。
6、嚴禁超載、超限、超時使用設備。
7、加注油料之時，設備必須處于停止工作的狀態，并遠離火源。
8、料斗下嚴禁站人。
9、設備工作時若有異響，必須立即停機檢查，排除異響后方能繼續工作。
10、時必須斷電停機，若時須抬升料倉，料倉必須進行支撐固定，嚴禁僅有油缸支撐料斗時進入料倉下方進行作業。
11、及時檢查更換零配件，嚴禁設備帶病工作。

江西一拖一干噴機組配件

噴漿車施工

機在工作前，首先要在在鋪上舊膠帶，以便收集回彈料，回彈率不得超過15%，機順序應先墻后拱，從墻基自下而上進行，噴頭與受噴面應盡量保持垂直，噴頭與受噴面的垂直距離為0.8M—1.0M。人工拌料時采用潮拌料，水泥、沙子和石子應請底并翻拌3遍使其混合均勻。機時，機的壓力為0.4MPA，水壓應比風壓高0.1MPA左右，加水量憑射手的加以控制，水灰比0.4—0.5。機中，根據出料的變化，及時給水量，保證水灰比準確，要使的濕混凝土無干、粘著力強、無流淌、回彈料少。一次混凝土厚度50—70MM，并要及時復噴，復噴間隔時間不得超過2小時，否則應用高壓水重新沖洗受噴面。機工作結束后，噴層必須連續灑水養護28天以上，7天以內每班灑水一次，一次完畢。

鄭萬高鐵6標地質差，主要以砂質、碳質頁巖為主，遇水成泥，而且時常遭遇滲水、涌水，像“軟沙里打洞”，寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米，是全線重難點工程，地質極其復雜，受田家溝斷層等影響，含水量大，施工風險性較大，可謂步步驚心。中鐵十八局集團鄭萬鐵路項目指揮長郭志強用順口溜形容這條：“地下水長流，風險處處有，石如，誰見誰發愁”。

工程車頭噴漿車

發貨現場

作業
首先，打開主氣路、上氣路、下氣路截止閥，開啟噴頭供水截止閥，預濕巖體表面，然后啟動電機，打開振動器氣路截止閥，料斗中加入拌合料，開始作業。工作中噴頭操作人員應適當調節噴頭供水量，保障砼料具有適合的水灰比。主機操作人員應注意觀察主機側面余氣孔，如有余料，應適當減小下氣路供氣量。直到機器余氣口處沒有物料，設備正常工作為止。
停機操作
停機前，首先停止加料，帶噴頭處無物料時，關閉供水截止閥，同時向料斗內加入少量濕砂石，幾遍將料斗和轉子料腔中的殘料沖刷干凈，帶噴頭處無物料時，關閉電機電源及各氣路截止閥。

起初與河南大學合作時，豫龍機械希望依托河南大學，通過產學研用結合，對公司的產品研發進行技術服務，解決技術難題，促進高新技術產品迅速市場，并公司技術水平，使產品更好的用戶需要，逐步縮短與水平的差距，促進公司整體水平素質的，這一目標如今大部分已經實現。

吊裝噴漿機組