一、

液壓工字鋼冷彎機是我廠研發的新型全自動工字鋼彎曲設備，采用液壓 ，具有傳動平穩、壓力大等特點，能夠準確定位，大幅度工字鋼的加工精度。液壓冷彎機廣泛應用于我國公路、鐵路、地鐵、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。采用先進的液壓元件及其獨特的液壓設計，了頂出反彈裝置，使得頂出能，使用壽命，避免經常維修。
當然我們的工字鋼冷彎機雖然沒有智能數控彎拱機的產品那么有優勢，所以我們就要實現優勢互補，在設置彎曲系數時請大家參照相關使用說明書，一定不要掉以輕心。小小的一個數字對彎曲的型材的技術性質起著至關重要的作用。

工字鋼彎拱機操作使用說明：
1. 工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓，啟動機械傳動，使滾輪轉動并依靠力帶動型鋼平穩前行，從而實現連續冷彎作業。
2. 在冷彎結束時，關閉機械傳動 ，同時啟動液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助的門式托架上即可。
3. 這種冷彎作業， 保證了材質的強度，了支護鋼拱架的，極大地了工效。

工字鋼彎拱機，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫冷彎機，因為是在冷狀態對型鋼進行的彎曲，故名冷彎機。此外還有叫作，彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。

江蘇219冷彎機配件

二、彎拱機規格與技術參數：

可彎曲鋼材：

工字鋼—10-25

H型鋼—175H

U型鋼—25U,29U,36U

礦工鋼—9#,11#

槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。

液壓壓力 20Mpa

總功率 11KW

小彎曲半徑 2m

油缸推進速度 1-13mm/s

滾輪轉速 7r/min

整機重量 2380Kg

外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

江蘇219冷彎機配件　　如果情況允許又是頭一次購買工字鋼冷彎機的話，建議盡量到廠家現場考察對比產品和配件的及專業性。如果工期時間等條件不允許，可以通過網絡找廠家人員要一些設備的實拍圖或者視頻展示，對于一下產品然后再做判斷。

鋪設鋼筋網按照以下要求執行：①鋼筋網在初噴混凝土4cm以后鋪掛，且保護層厚度不得小于2cm。②砂層地段應先加鋪鋼筋網，沿環向壓緊后再混凝土。③鋼筋網應隨初噴面的起伏鋪設，與受噴面的間隙一般不大于3cm，與錨桿（錨桿安裝3d后）或其它固定裝置連接牢固。④開始時，應減小噴頭至受噴面的距離，并角度。⑤中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網卡住時，應及時后再混凝土。

設備實拍

加強型工字鋼冷彎機

三、彎拱機（冷彎機）分類：

根據彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。

根據頂彎力度可分為：250彎拱機、300彎拱機、320彎拱機。

全自動數控冷彎機細節 

四、彎拱機結構組成：

液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組，滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。

五、彎拱機工作原理：

工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓，啟動機械傳動， 使滾輪轉動并依靠力帶動型鋼平穩前行，從而實現連續冷彎作業。在冷彎結束時，關閉機械傳動 ，同時啟動液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業，保證了材質的強度，了支護鋼拱架的，極大地了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。

設備優點

六、廠家簡介：

豫龍產品經過長期實踐與現代創新技術的結合，以鄭州大學、河南科技學院、河南理工大學等高校技術為依托。使其所生產的產品能夠在各類工況中，尤其體現它、優質的性能。公司擁有強大的售后服務技術指導團隊，工作人員素質高，在各類工程建設中具有豐富，豫龍愿竭誠為客戶朋友們提供設備的技術指導 服務以及。

“十三五”期間行業發展的指導思想是：貫徹的和三中、四中、五中全會精神，努力實現工程機械行業中高速增長和邁向中高端水平的“雙目標”。加快實施工程機械行業產業和產品走出去戰略，推進產能合作。實施“制造強國”戰略，堅持創新驅動、為先、結構、綠色發展、人才為本，努力強化基礎，推動智能轉型，堅持發展，加快工程機械從制造大國轉向制造強國。結合工程機械行業特點，實施“互聯網+”行動計劃，推動互聯網、云計算、大數據、物聯網與工程機械產業結構、加速結構和推進智能化制造相結合，實現“十三五”規劃戰略目標。

1）錨桿間距偏差超標。
2）錨桿錨固有效長度不足。
3）錨桿與圍巖固結力、抗拔力達不到設計要求。
4）錨桿與主要巖石結構層面垂直度偏差過大，致使錨固厚度不足，影響錨固效果。
5）錨桿桿體松動，失去錨固作用。
6）錨桿脫落或與圍巖一起掉落。

　　據相干人員引見，經過對該批次鹽津桃條不合格的啟事停止查詢拜訪，初步剖析是因為此批次鹽津桃條在花費當中脫硫時間缺少，脫硫不完全，形成超標。今朝，不合格鹽津桃條已被召回，并由企業自行燒毀處理。而且依照《食品平安規范添加劑應用規范》、《中華人平易近共和國食品平安法》對企業停止了響應的處分。

鋼拱架彎曲成型

豫龍橋隧

豫龍橋隧設備施工案例