一、彎拱機（冷彎機）產品介紹:

首先，在使用工字鋼冷彎機之前一定要做好用前檢查，做好使用的一切防護步驟。其次，就是在使用的時候要正確去檢查一下上模和下模是否重合和牢固，然后去檢查各個點的定位裝置是否和加工要求符合。彎拱機發展前景：
近年來隨著電子智能化的發展，河南豫龍在原有的技術基礎上，設計出了數控彎拱機。同時我廠負責彎拱機數控程序的加裝。
彎拱機標配小彎曲半徑2m，鋼板加厚防銹，電機100%銅芯，彎曲弧度誤差小。

吉林槽鋼型鋼彎曲機維修

吉林槽鋼型鋼彎曲機維修WGJ-250冷彎拱機是我廠研發的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓系統，具有傳動平穩，壓力大等特點，主要應用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設備展示

二、彎拱機結構 :

該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

機體的制作：機體材料采用18mm的鋼板，用氣割下料，然后用電焊機來焊接各部分。機體以一塊1．8 m×1．8 m的鋼板為底板，底板焊在一個用工字鋼制作的機架上，機體上要制作出減速器的安裝基座和螺旋千斤頂的安裝基座，減速器和螺旋千斤頂用螺栓連接在基座上，此外還要做出兩個放置工件的支承。在兩個工件支承和螺旋千斤頂基座間用三塊長條形鋼板焊接，以剛度防止變形。在工件上方的鋼板處要制作兩個壓緊裝置，用以固定被加工工件。

盡管全球工業互聯網競合已經提速，但總體仍然處于起步初期，技術、等關鍵問題并未取得明顯進展，產業格局尚未形成，我國工業互聯網發展存在寶貴的時間窗口。近年來，我國在這方面已逐漸形成先行企業自發、產業協同日益緊密、推進因勢利導的良好局面，整體推進具備一定基礎。這里結合工業互聯網發展趨勢再提三點思考。

三、技術參數：

250型鋼冷彎機

300型工字鋼冷彎機

 四、工作原理：

           把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可調整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。吉林槽鋼型鋼彎曲機維修

數控全自動冷彎機

五、吉林槽鋼型鋼彎曲機維修特點：

1、結構簡單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業工程所采納并廣泛應用。

隧道鋼拱架

鋼拱架連接板生產線

河南豫龍橋隧

隧道加工設備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國內冷彎機最資深生產廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求，我們以工字鋼冷彎機為核心型號，發展多樣化冷彎機，包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規格的冷彎機。譬如，工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機的使用壽命，保證每一臺冷彎機的加工精度，保證每一臺冷彎機的加工成本，以給予用戶最物美價廉的設備。

工字鋼冷彎機操作雖然比較簡單，但是作為新來說說還是不容易，那么工字鋼冷彎機有哪些操作流程呢?
1在開始操作之前需要對其進行一個日常的檢查，檢查機器的開關和電源，如果基本的一些常規性的部件沒有什么問題的話就可以開始開機啟動。
2在工字鋼冷彎機啟動前的幾分鐘，暫時不要對機器進行操作，先讓其空轉幾分鐘，這幾分鐘的時間不是預熱，而是看看機器能否正常使用，哪些機器零部件有沒有具體的損耗。如果有嚴重損耗或者是其他問題要及時停止進行相應的處理，如果沒有就開始正常操作。
3操作人員在檢查服裝穿戴是否規范，防止塵埃粉末進入，將所需要冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩個滾輪之間，啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，等達到設計所需弧度的時候關閉液壓，啟動機械傳動，使滾輪轉動并且依靠力帶動型鋼平穩前行，從而實現連續冷彎作業。注意速度，而且謹記注意安全。
4在操作結束之后，關閉機器，注意清理設備，保護工字鋼好冷彎機的日常清潔衛生，學習冷彎機的一些常識，它的使用壽命。

西部，東北振興;中部崛起，東部率先;生產總值增速;藍鯨2號、蛟龍號、銀幕數量總和;全大的基本保障網;173項扶貧政策;人類歷大的射電望遠鏡FAST;高速公路網總里程……這一連串的數字，見證的是我國制造業的雄起，展現的是一個邁向科技強國的奮進腳步。

　　1、超標“電動自行車”共享平安隱患更大年夜2、共享電動自行車的電池存在平安隱患3、共享電動自行車影響正常停放次序遞次、交通出行次序遞次另外，在交通擁堵日趨成為城市交通出行常態的狀況下，共享單車、公交、地鐵等公共交通曾經占用了城市原本就擁堵的路途資本，共享電動自行車的到來在某種水平上會占用原本擁堵的路途資本，加重。