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            陜西一拖一噴漿機單噴
            發布者:新鄉市豫龍工程機械有限公司  發布時間:2021-10-08 22:02:16  訪問次數:34

            陜西一拖一噴漿機單噴一、連接動力電纜時,連接抗拉強度、電纜接口密封、防爆面的保護等應符合GB3836.1-2000、GB3836.2-2000,的相關規定。
            二、作業時,應嚴防如螺栓、螺母等較長較大的金屬物塊進入料腔,以免造成毀機事故。
            三、進行作業時,主機操作人員應隨時觀察氣路壓力表的壓力,如氣壓異常偏高時,應停止加料,待氣路工作狀態正常后,再進入正常工作。
            四、機中配套的部件及重要元部件、原材料均選用符合要求的部件或材料,用戶在使用中不得隨意更換,確實需要更換時,應選用符合相關要求的部件或原材料。

            售后服務承諾:
            1、服務宗旨:快速、果斷、、周到、徹底。
            2、服務目標:以優質的服務態度,讓客戶滿意。
            3、服務效率:設備出現故障時,公司接到電話后,會馬上電話指導,在電話指導處理不了故障的情況下,我公司售后人員將以快的速度到達現場進行。
            4、服務原則:保修期內,屬原因造成損壞的,公司將免費,人為因素造成的除外。保質期外造成的損壞,我公司適當收取更換部件的成本費。
              陜西一拖一噴漿機單噴

            陜西一拖一噴漿機單噴

            噴漿車施工

            噴漿車施工

            設備參數

             

            一、混凝土噴漿機擁有著新型噴頭,噴敷效果、出料彎頭裝置、礦用噴漿機回彈少,噴層高。
            二、混凝土噴漿機直通轉子式不粘結料腔,出料通暢,省時。
            三、該產品四點彈性補償壓緊、機旁粉塵少、密封效果好、易損件壽命長。
            四、混凝土噴漿機采用低壓高速渦旋氣流輸送,克服物料輸送中粘結,堵管和脈沖離折等問題,料流均勻,連續。

            在鐵路方面,建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴能改造等鐵路。加快建設川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進蓉京高鐵成都經南充至達州段、包頭至?诟哞F西安經達州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作,規劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。

             工程車頭噴漿車

            工程車頭噴漿車

            發貨現場

            發貨現場

            機在前,首先打開進風管總閥門,上風路閥門開啟1/3圈,再下風路到大約0.5~1.0kg/cm2空載風壓取決于輸料管內料流輸送距離,然后手開啟噴頭水閥,預濕圍巖表面。開機后,注意觀察風壓表值變化,并根據濕噴機噴嘴出料情況主風閥開度以控制高壓風的風量和風壓,一般噴邊墻工作風壓為0.2~0.4Mpa拱部為0.3~0.5Mpa,當機開始時,要先送風后給水,然后再開機送料,而且機在作業的中,上料速度要均勻連續適中,始終保持料斗內有一定的混凝土儲存。在作業期間出現堵管時立即停機,關閉風路,用木棒或鐵錘敲擊堵塞部位,振松堵塞物,然后用高壓風吹出,當長時間停頓或每班工作結束時,要首先停止上料,讓機器繼續運轉,直到轉子料腔中的物料全部出完為止,然后再停機,停機后,必須把輸料軟管中的余積料吹出去,當發現沒有物料從噴頭時,再關閉噴頭水閥,后關閉總進風管路閥門。

            初期支護是指開挖后,用于控制圍巖變形及防止坍塌所及時施作的支護。初期支護應在混凝土、錨桿、鋼筋網和鋼架等支護中進行選擇,以混凝土、錨桿等為主要支護手段,通過對圍巖的監控量測指導設計與施工,使圍巖成為支護體系的一部分,合理地利用圍巖的自承能力,以保持圍巖的。

            優勢特點:操作簡單,操作面廣
            自 動上料噴錨車(噴漿車)低能噴漿車噴錨車本產品采用自動化控制,操作開關按鈕集成在一塊面板上,簡單易懂無需專業培訓即可熟練操作。采用自帶動 力輪式行走,高速為每小時5公里,低速為每小時2.5公里,轉向靈活,在工作面施工進退自如,改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時。本機所配動力底盤采用大 眾化配件,修理方便。一拖一

             吊裝噴漿機組

            吊裝噴漿機組

             

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