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            廣隆蓄電池系列講解
            發布者:山東盛達綠能電源科技有限公司  發布時間:2020-09-24 19:46:35  訪問次數:101

             廣隆蓄電池系列講解

             廣隆蓄電池系列講解

             廣隆蓄電池系列講解

            廣隆蓄電池優點:

            1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。



            2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。



            3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。



            4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。



            5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75以上。



            6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95以上。



            7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。


            應用范圍:

            1. 電話交換機                                               7. 辦公自動化系統

            2. 電器設備、醫療設備及儀器儀表           8. 無線電通訊系統

            3. 計算機不間斷電源                                   9. 應急照明

            4. 輸變電站、開關控制和事故照明          10. 便攜式電器及采礦系統

            5. 消防、安全及報監測                          11.交通及航標信號燈

            6. 汽車電池及船用起動


            廣隆蓄電池失水是主要的失效原因

            當失水是主要的失效原因時,廣隆蓄電池電解質的比重將會增加,當比重由最初的1.30增至1.36時,表示失水度約達到25%。在失水度達到25%時,酸的高濃度加速了硫酸化,電解質比重又開始下降。電池電壓直接正比于電解質比重,因此電池電壓并不是電池健康狀況的可靠顯示。5、 負極上部鉛的腐蝕  正極板柵和極群的腐蝕性在鉛酸電池的各個設計中都是本來就有的。與之形成明顯對比的是負極板位于高度還原氣氛,在開口式電池中位于極群匯流排通常浸在電解液液面以下,這樣就避免了由于正極板群上冒出的氧氣而產生的侵蝕。但是閥控廣隆電池的許多設計沒有保護極板板耳、極群和匯流排,特別是兩者之間的焊接接頭。因此,它們暴露在從氧循環中逃溢出來、在電池板群上部的連續的氧氣氣流中。依賴于板柵(板耳)和極群所選鉛合金的一致性和生產質量(需要板柵部分完全溶化焊接和匯流排的低孔隙率),迅速氧化可能就會發生。三、蓄電池監測系統的研制  為了給蓄電池提供良好的運行環境,在線監測電池的工作狀況,電池管理系統(BMS-Battery Management System)應運而生,成為高可靠電源系統的關鍵一部分。1、電池單體的內阻測量  內阻R反比于傳輸電流的橫截面積A;钚晕镔|的脫落、極板板柵和匯流排的硫酸化和腐蝕、干涸都可降低有效的橫截面積A,所以可通過測量內阻來檢測電池的失效。  內阻和電池狀態的相關程度可變性很大。從報導的相關性來看,變化范圍從0%到100%。英國電子協會(ERA)對用阻抗監測的實驗室設計和商用設計兩種產品進行了大量的電池調查,發現二者的準確性在50%以上。一個基本的困難是測量小變化數值的精度問題。正常的300安時備用電流的電阻僅在0.25× 10-3歐姆的數量級。因此,很小而且有意義的電阻變化可能觀察不到。在下面的操作環境下,問題更加嚴重。1)在線測量期間存在的變壓器的“噪音”和浮充電壓波動引起的干擾。2)腐蝕裂紋對內阻的影響是有高度方向性的,內阻數值對平行于電流方向的裂隙是相對不的。3)廣隆蓄電池電解質濃度的變化,繼而電池的變化使得結果很難解釋。



            電池是將化學反應產生的能量直接轉換為電能的一種裝作。具有穩定電壓,穩定電流,長時間穩定供電,受外界影響很小,并且結構簡單,攜帶方便,充放電操作簡便易行,性能穩定可靠的特點,給現代社會生活帶來很多便利。


              1800年,意大利科學家伏打(Volta)將不同的金屬與電解液接觸做成Volta堆,被認為是人類歷史上套電源裝置。人類先后發明了鉛酸蓄電池、以NH4Cl為電解液的鋅—二氧化錳干電池、鎘-鎳電池、鐵-鎳蓄、堿性鋅錳電池和鋰離子電池等。隨著研究不斷深入,近年不斷出現新型電池。


              燃料電池


              燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池,電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等,像一個蓄電池,但實質上它不能“儲電”而是一個“發電廠”。


              氫-氧燃料電池反應原理,是電解水的逆過程。


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