廣西壯族自治貴港一拖三噴錨車電動型混凝土機是以電力為驅動源,用于干噴、混凝土的設備,它具有技術先進、結構合理、性能、操型作方便、使用壽命長等特點,廣泛適用于、涵洞、地鐵、水電工程、地下工程及煤礦高沼礦井巷道混凝土施工作業。
鋼筋網作業:(1)鋼筋網原材料必須設計及規范要求,所有材料試驗檢測均設計、規范要求。(2)在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計,閱讀、審核施工圖紙,澄清有關技術問題,熟悉規范和技術。制定施工保證措施,提出應急預案。對施工人員進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓,考核合格后持證上崗。(3)現場鋼筋加工場地,施工機械、人員配置施工需要。廣西壯族自治貴港一拖三噴錨車
噴漿車施工
配合比確定
混凝土設計等級為C25。 在進行配合比設計時,根據濕噴混凝土工藝要求,必須考慮到混凝土的可泵性及混凝土在受噴面上的附著性。實驗人員首先在試驗室進行配合比篩選,然后進行實地試驗。經試驗確定其配合比為:灰骨比為1:4:水灰比為:045~0.50;每立方米啃射混凝土水泥用子為427kg/h每立方米混凝土摻速凝劑19.2kg。施工中根據砂、碎石的含水率及時施工配合比。
(1)在施工中藥嚴格按設計要求預留和頂埋消防供電、照明、電源插座等營運設施使用所需的洞室和線路管、孔、槽。
(2)邊墻基底虛碴、污物和基坑積水必須干凈。嚴禁向有積水的基坑內傾到混凝土干拌和物。邊墻基底的埋置深度應符合設計要求,擴大基礎的擴大部分及仰拱的拱座應結合邊墻施工一次完成。
(3)復合式襯砌施工前嚴格按設計鋪設防水層和頂埋排水管,并應在初期支護基本后進行。澆筑混凝土時不得損壞防水層。
(4)襯砌混凝土澆筑的施工程序,一定要經監理工師批準。襯砌施工的時間,根據圍巖情況和支護情況確定,必須注意開挖爆破不得危害已經襯砌的混凝土。
工程車頭噴漿車
發貨現場
噴漿機分干式,PZ型,機和濕式,HSP型。噴漿機兩類。前者由氣力輸送干拌攪拌,在噴嘴處與壓力水混合后;后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經噴嘴。內支護使用的是濕式噴漿機。濕噴機大的特點是大幅了機器工作時產生的灰塵。凝結速度快。
京沈客專5標管段內共有6座,全長12.565公里,其中有約6.4公里為圍巖等級較差的軟弱圍巖,占到了總長的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴重,加上遼寧朝陽地區泥巖遍布,開挖后易風化、變形。因此,有效解決軟弱圍巖施工,對該標段施工和進度有著決定性影響。針對這一情況,中鐵四局建設者通過縮短單次開挖進尺,嚴格將單次開挖進尺控制在60公分,同時縮短開挖與支護和初噴間隙,加密沉降觀測頻次,在控制好施工的同時,加快施工進度。
支撐作用
吊裝噴漿機組