河北保定液壓上料機混凝土技術是新奧法施工中一項關鍵技術，它借助機械，將速凝混凝土噴向巖石或結構物表面，使巖石或結構物加強和保護。其與干噴相比，具有可有效地回彈、粉塵、加大一次噴層厚度、砼、生產效率高等優點。隨著濕噴機械和相關材料、設備的生產技術不斷進步，濕噴混凝土將會作為一項成熟的施工手段廣泛的應用。但目前，從我國總體施工技術水平看，由于實際工作中對混凝土支護作用重要性的足夠認識，致使它的發展落后于其他施工技術，混凝土是目前施工中的薄弱環節。在此，本文簡要闡述混凝土技術在施工中的應用。
1）錨桿間距偏差超標。
河北保定液壓上料機
噴漿車施工
收尾工作：
1、工作結束后，卸開噴頭，清理水環和機內外部的灰漿或材料，盤好管。
2、清理、收集回彈物，并將當班拌料用凈或用做澆筑水溝的骨料。
3、混凝土2小時后開始灑水養護，28天后取芯檢測強度。
4、每班噴完漿后， 將控制開關手把打到零位，并閉鎖，拆開噴漿機清理內外衛生，作好交。
格柵鋼架施工及技術要求(1)格柵鋼架在加工廠冷彎分段制作，然后運到施工現場，鋼架各段之間采用連接鋼板、螺栓連接。(2)格柵鋼架的加工焊接應符合鋼筋焊接規定。(3)加工成型的格柵鋼架應圓順；允許偏差為：拱架矢高及弧長+20mm，架長±20mm。(4)格柵鋼架組裝后應在同一個平面內，斷面尺寸允許偏差為士±20mm，扭曲度為20mm。(5)格柵鋼架應架設在與軸線垂直的平面內，安裝位置允許偏差為：與線路中線位置支距不大于30mm，垂直度5%。(6)格柵鋼架保護層厚度應大于25mm，其背后應保證混凝土密實。(7)格柵鋼架安設正確后，縱向必須連接牢固，并與鎖腳錨桿焊接成一整體。
工程車頭噴漿車
發貨現場
機在前，首先打開進風管總閥門，上風路閥門開啟1/3圈，再下風路到大約0.5~1.0kg/cm2空載風壓取決于輸料管內料流輸送距離，然后手開啟噴頭水閥，預濕圍巖表面。開機后，注意觀察風壓表值變化，并根據濕噴機噴嘴出料情況主風閥開度以控制高壓風的風量和風壓，一般噴邊墻工作風壓為0.2~0.4Mpa拱部為0.3~0.5Mpa，當機開始時，要先送風后給水，然后再開機送料，而且機在作業的中，上料速度要均勻連續適中，始終保持料斗內有一定的混凝土儲存。在作業期間出現堵管時立即停機，關閉風路，用木棒或鐵錘敲擊堵塞部位，振松堵塞物，然后用高壓風吹出，當長時間停頓或每班工作結束時，要首先停止上料，讓機器繼續運轉，直到轉子料腔中的物料全部出完為止，然后再停機，停機后，必須把輸料軟管中的余積料吹出去，當發現沒有物料從噴頭時，再關閉噴頭水閥，后關閉總進風管路閥門。
工程機械行業在快速擴張的同時，還將迎來一波“換機潮”。首先，2011年以前生產的設備將因為正常損耗及使用壽命的，進入更新換代的周期，出現了設備的替換需求；其次，由于國Ⅲ的強制實施，行業企業停止了銷售裝有國Ⅱ柴油機的工程機械，現有不符合規范的設備將退出使用；同時，隨著施工要求的以及新工法的出現，對工程機械設備的性能和技術指標的要求越來越高。
自動上料噴漿車操作規程： 
吊裝噴漿機組
