吉林吉林一拖一噴漿車噴漿機分干式,PZ型,機和濕式,HSP型。噴漿機兩類。前者由氣力輸送干拌攪拌,在噴嘴處與壓力水混合后;后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經噴嘴。內支護使用的是濕式噴漿機。濕噴機大的特點是大幅了機器工作時產生的灰塵。凝結速度快。
中鐵十八局集團把機械化大斷面開挖支護工藝,作為鄭萬高鐵研究特大斷面軟弱圍巖快速化修建技術課題,扼住施工“控制變形、防止塌方”的“七寸”,按新奧法施工,往前掘進突出“穩”字,實行初支封閉成環突出“快”,加強圍巖監控量測突出一個“勤”,使施工步步為營。吉林吉林一拖一噴漿車
噴漿車施工
干式噴漿機操作規范
1、開機前的
A、檢查噴漿機各連接部件是否牢固,各滑移部位是否靈活可靠。
B、觀察游標,檢查減速箱內油是否充足。
C、驅動電機與電源連接,點動電機觀察轉字體方向應與箭標方向一致,否則應對電源調相。
D、主氣路、上氣路、下氣路、振動器氣路、噴頭供水截止閥處于關閉狀態,主氣管接入氣源。供水管路接入水源,輸料管與主機連接。
E、壓緊機構,先手動預壓緊,然后使用扳手上緊,彎折輸料管,打開主氣路、上氣路截止閥,觀察壓力表在0.3Mpa左右市,橡膠結合板處應沒有氣體溢出。
架立鋼架后應盡快進行噴砼作業,以使鋼架與噴砼共同受力。砼分層進行,先從拱腳或墻角處由下向上,防止上層料虛掩拱腳(墻角)不密實,造成強度不夠,拱腳(墻角)失穩。
工程車頭噴漿車
發貨現場
配合比確定
混凝土設計等級為C25。 在進行配合比設計時,根據濕噴混凝土工藝要求,必須考慮到混凝土的可泵性及混凝土在受噴面上的附著性。實驗人員首先在試驗室進行配合比篩選,然后進行實地試驗。經試驗確定其配合比為:灰骨比為1:4:水灰比為:045~0.50;每立方米啃射混凝土水泥用子為427kg/h每立方米混凝土摻速凝劑19.2kg。施工中根據砂、碎石的含水率及時施工配合比。
因為八字結是成型,要根據設計尺寸和考慮鋼材變形等因素,通過多次試驗確定鋼筋的長度和定位尺寸。
支撐作用
吊裝噴漿機組