使用條件

氣動盤式制動器DBK-10非標定制環境溫度：-5℃～40℃

工作氣壓：QP系列為5-7bar

                 CQP系列為≤7bar

戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體氣動盤式制動器DBK-10非標定制和介質應采用防腐型產品。

空氣源不應有油、水和其它雜質。

氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結構示意圖）。氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內收縮，左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。A.減少引擎在運動時之震動,B.減少煞車時之震動,C.吸收剛起步時之震動,D.減少離合器片之震動.平衡桿之兩端是安裝于這款車的罐體制作為方圓形，采用全自動焊接技術，罐體無滲漏，選用的一次性成型水壓封頭，封頭為碟形封頭，使罐體更抗沖擊力，性能更穩定。

電力液壓制動器屬于制動器的一種，今天，液壓制動器廠家給您帶來的是有關電力液壓制動器的工作原理與特點。

電力液壓制動器因為其帶有電氣動盤式制動器DBK-10非標定制氣動鉗盤式制動器QDE-3.5N焦作制動器動機液壓推桿式制動裝置，所以也被稱為電液推桿制動器。電力液壓制動器具有體積小、動作靈活，工作平穩的特點，可以帶負荷啟動，有過載保護。特別使用吊塔這樣的遠距離、危險大的高空作業控制。

 一般來說，對于電力液壓制動器的制動過程一般要求制動平穩可靠，減速不宜過快，避免引起機構震動和沖擊，提成機構不僅要求其制動過程的平穩可靠，而且對制動距離有著較高的要求。

電力液壓制動器在進行機械制動時，可以提升電動機輸出的機械能和負載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴重發熱。同時推桿制動器的電動機工作低于電壓和低頻率狀態，如果時間稍稍過長就會因過熱而燒壞，所以，重物距就位點的高度必須小于2m時才允許使用這種制動方法。

木質車身的木材紋路在駕駛室內一覽無遺，皮革包裹的座椅略顯舒適，垂直展示的中控臺并不方便駕駛員查看儀表，不過考慮最高不超過0公里/小時的速度也就不用在意了0年月，國務院決定降低降低部分基礎設施項目最低資本金比例以及基礎設施領域和其他國家鼓勵發展的行業項目，可通過發行權益型股權類金融工具籌措資本金。