管道支架用于地上架空敷設管道支承的一種結構件
分為固定支架、滑動支架、導向支架、滾動支架等。
管道支架在任何有管道敷設的地方都會用到，又被稱作管道支座、管部等。它作為管道的支撐結構，根據管道的運轉性能和布置要求，管架分成固定和活動兩種。設置固定點的地方成為固定支架，這種管架與管道支架不能發生相對位移，而且，固定管架受力后的變形與管道補償器的變形值相比，應當很小，因為管架要具有足夠的剛度。設置中間支撐的地方采用活動管架，管道與管架之間允許產生相對位移，不約束管道的熱變形。起重機械的裝配是制造和機修的重要環節，它對生產工期、質量和成本，產品的性能和壽命有直接影響。裝配人員的技術水平、零件的質量檢測、具體零件的操作都是在裝配時需要我們注意的。龍門吊是由若干零件和部件組成的，使用時需要將這些零件和部件組裝成成品。起重機機械裝配要按照規定的技術要求，將零件和部件進行配合和連接，使之成為半成品或成品的過程。起重機械的裝配是制造和機修的重要環節，它對生產工期、質量和成本，產品的性能和壽命有直接影響。

分類
1、按荷載分為三個等級：特輕級（Q）、中級、特重級（Z）。在每一個荷載等級中，包含軸向滑動、雙向滑動、導向滑動、雙導向滑動四種結構類型。

2、按支架的材料可分為鋼結構、鋼筋混凝土結構、磚木結構等。

3、按用途可分為活動支架（允許管道在支架上有位移的支架）和固定支架（固定在管道上用的支架）。固定支架用在不允許管道有軸向位移的地方，常用的幾種固定支架如圖所示。

活動支架分為滑動支架、導向支架和滾動支架。亞太地區增長勢頭為強勁該報告指出，亞太地區軸承需求量的增長將表現得為強勁，其中軸承需求量將以每年12.%的增長速度排在首位。軸承需求量的增長得益于其工業化的不斷推進，以及制造業的持續增長。截至29年，已成為世界的機動車制造大國，這無疑為軸承生產商銷量增長創造了一個的機會。報告預測，至214年軸承需求量將占全球需求量近5%，并于219年超過北美、西歐以及日本三大需求國的總和。

安裝方法
管道支架的安裝方法有：

1、栽埋式支架安裝

2、焊接式支架安裝

3、膨脹螺栓法支架安裝

4、抱箍法支架安裝

5、射釘法支架安裝

施工要求

國標《建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB50242-2002中對管道支架有如下要求：

第3.3.7條 管道支、吊、托架的安裝，應符合下列規定：

1、位置正確，埋設應平整牢固；

2、固定支架與管道接觸應緊密，固定影牢固；

3、滑動支架應靈活，滑托與滑槽兩側應留有3至5毫米的間隙，縱向移動量應符合設計要求；

4、無熱伸長管道的吊架、吊桿應垂直安裝；

5、有熱伸長管道的吊架、吊桿應向熱膨脹的反方向偏移；

6、固定在建筑結構上的支、吊架不得影響結構的安全

第3.3.8條 鋼管水平安裝的支、吊架間距不應大于下表的規定：

支架間距

1、一般管道固定支架間距的確定原則

①、管道固定支架是用來承受管道因熱脹冷縮時所產生的推力，為此，支架和基礎需堅固，以承受推力的作用。

②、固定支架間距的大小直接影響管網的經濟性，因此，要求固定支架布置合理，使固定支架允許間距加大以減少管架數量。

2、固定支架間距必須滿足的條件

①、管道的熱伸長量不得超過補償器的允許補償量；

②、管段因熱膨脹產生的推力不得超過固定支架所能承受的允許推力值；

③、不宜使管道產生縱向彎曲。

3、熱力管道直管段允許不裝補償器的長度。在5MHz情況下，電流在近表面的約.25毫米厚度中流動，而銅包鋁導體的銅層厚度比此厚度多約一倍。對于同軸電纜，因為傳輸的信號是在5MHz以上，因此銅包鋁導體和純銅導體傳輸效果是相同的。在實際測試電纜的衰減可以證明這一點。銅包鋁較純銅導體軟，在生產過程中容易進行矯直處理，因此在一定程度上可以說用銅包鋁的電纜要比用純銅導體的電纜回波損耗指標好。經濟性。銅包鋁導體是按重量出售的，純銅導體也是按重量出售的，銅包鋁導體的價格要比相同重量的純銅導體貴一些。

T型管托（焊接型）J1、T型管托（管夾型）J2、T型管托（加筋焊接型）J3、T型管托（加筋焊接型）J4、H型管托（焊接型）J5、H型管托（帶管夾）J6、高壓減振管托J7、管托（保冷管用）J8、管托（保冷管用）J9、座式T型管托優質廠家   T型管托的價格  管托（用于大型管道）J10、鞍式管托J11、管托（帶聚四氟乙烯墊板型）J12、振動管道用管托J13、立管支座J14、T1.單板整定彈簧組件、T2.雙板整定彈簧組件、T3.上下方整定彈簧組件、T4.支架整定彈簧組件、T5.橫擔整定彈簧組件、彈簧支吊架、彈簧吊架、支吊架、吊架、可變彈簧支吊架、整定彈簧組件、保溫人孔、風門、圓風門、方風門、管部、根部、電動鎖氣器、傳動裝置、碟簧支吊架、支座裝置、花蘭螺絲、吊耳、煙風煤粉管道零部件（六道零部件）等，我公司是一家專業生產管道配件的廠家，為國內各大電廠及化工、紡織、城市給排水等行業供應產品歡迎各界人士前來考察洽談。

管托的分類
管托也分為保溫(保冷)與不保溫的
不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道；
保溫(保冷)的就被稱作為pipe-shoe
　　無論是否保溫都可以分為滑動，固定，導向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結構或支架的連接改變。
　　通�；瑒雍蛯�向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動摩擦，以減小摩擦系數，降低管道在變形或移位時，管架對管道的束縛應力，并且盡量避免管托與管道之間的相對位移

有A1U形螺栓，A2U形螺栓（帶角鋼），A3導向管卡，A4緊固管卡，A5基準型雙孔螺栓管夾，A6重型雙螺栓管夾，A7三螺栓管夾（保溫管用），A8三螺栓管夾（支托用），A9雙排螺栓管夾，A12管卡（保冷管用），A10四螺栓管夾，A11雙排螺栓壓緊管卡，A13雙螺栓管卡（保冷管用），A14四螺栓管卡（保冷管用），A15雙頭螺紋吊桿，A16吊環型吊桿，A17松緊螺母，A18角形吊耳，A19U形吊耳，A20倒U形吊耳（焊接型），A21倒U形吊耳（吊桿型），A22板式吊耳,A23墊板，A24支腿加強板，A25連接板
一、用途與原理
彈簧支吊架主要用于電廠汽水管道或鍋爐設備、在運行中產生熱位移及其設備裝置上。根據管道受力情況計算確定的彈簧支吊架工作和熱位移要求，本廠將彈簧支吊架按照設計荷載進行整定：即彈簧預壓并所定冷態荷載位置上；同時標上冷態時的理論理論工作位置。
彈簧支吊架在出廠前制造廠進行了整定，當安裝了到管道和設備上后，作有關螺紋調整，將所定銷脫開，這時彈簧的實際承載就是設計所要求的冷態荷載。精密彈簧簡介：精密彈簧又名小彈簧，因為這種精密彈簧線徑很小，線徑.6-1.mm，精密彈簧對其生產設備以及生產技術的要求都非常高。精密彈簧熱處理：熱成型彈簧的熱處理工藝--用這種方法成型彈簧多數是將熱成型和熱處理結合在一起進行的，而螺旋彈簧則大多數是在熱成型后再進行熱處理，這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火+中溫回火，熱處理后組織為回火托氏體，這種組織的彈性極限和屈服極限高，并有一定的韌性。不同類型精密彈簧熱處理要求：形狀簡單，斷面較小，受力不大的彈簧：要求：65785-815℃油淬，3℃4℃、5℃�！婊鼗穑�相應的硬度HB5HB43、HB369，78-8℃油或水淬，4-42℃回火，HRC42-48。中等負荷的大型彈簧：要求：6Si2MnA65Mn87℃油淬，46℃回火，HRC4-45(農機座位彈簧65Mn淬火回火HB28-37)重負荷、高彈簧、高疲勞極限的大形板簧和螺旋彈簧：要求：5CrV6SiMnA86℃油淬，475℃回火，HRC4-45在多次交變負荷下工作的直徑8-1mm的卷簧：要求：5CrMnA84-87℃油淬，45-48℃回火，HB387-418、機車、車輛、煤水車或板彈簧：要求：55SiMn、6Si2MnHRC39-45(hb363-432)(解放牌汽車板簧：55Si2MnHB363-441)車輛及緩沖器螺旋彈簧、汽車張緊彈簧：要求：55Si2Mn、6Si2Mn、6Si2CrA淬火，回火，HRC4-47或HB37-44柴油泵柱塞彈簧、噴油嘴彈簧、農用柴油機氣閥彈簧及中型、重型汽車的氣門彈簧和板彈簧：要求：5CrVA淬火，回火，HRC4-47在高溫蒸汽下工作的卷簧和扁簧，自來水管道彈簧和耐海水浸蝕的彈簧，1-25mm要求：3Cr13HRC39-464Cr13HRC48-5HRC48-49HRC47-49HRC37-4HRC31-35HRC33-47精密彈簧的應用：精密彈簧應用于國防、海洋、航天、電子、機械、電氣、鐘表等領域。
二、型號、種類
可變式彈簧支吊架有四大系列，主要是由西北電力設計院設計的T1、T2、T3、T4、T5型系列、華東電力設計院設計的TH1、TH2、TH3型系列、TD系列（JB/J8130.2-1999）和化工設計院設計的VS系列，其系列的基本特性相同，承載力為20daN-21000daN。結構形式主要有懸吊式、支承式和并聯懸吊支承式。
(三)、T、TH結構形式和型號表示方法：
本吊架根據安裝形式分為中間連接吊架彈簧TH1上下連接吊架彈簧TH2、支架彈簧TH3三種型號。在日常生活中，我們經常需要維修一些東西，不過維修工具本身的設計卻不夠人性化，而多功能螺絲刀工具套裝的完美設計，結合美感與實用性，不笨重，輕質、緊致且易于攜帶，讓自己愛上動手維修，米狗多功能螺絲刀工具套裝萌你一臉，驚艷你的視覺與觸覺。熱點關注：熱點專題電動工具品牌之牧田：只為專業人士而生熱點專題一機在手木作不愁：木工木作工具選購攻略熱點資訊油鋸啟動不了或熄火的原因是是什么？看完這你就知道了五金百科你用的油鋸老壞是怎么了？肯定是保養不當。