使用條件

氣動鉗盤式制動器PDD14起重機械設備環境溫度：-5℃～40℃

工作氣壓：QP系列為5-7bar

      氣動鉗盤式制動器           CQP系列為≤7bar風力渦輪機一般采用滑動夾具剎車，可以相對于制動盤軸向滑動，只有制動盤內部有液壓缸。

戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體氣動鉗盤式制動器PDD14起重機械設備和介質應采用防腐型產品。

空氣源不應有油、水和其它雜質。

氣動鉗盤式制動器DBH103焦作制動器氣動鉗盤式制動器PDD14起重機械設備氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結構示意圖）。氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內收縮，左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。A.上下兩孔軸線間的距離,B.上下兩孔軸線的平行度,C.上孔軸線與上平面間的距離,D.前后兩端面的平面度.汽車行駛系根據其結構形式的不同，可以分為汽車行駛系為保證安全嚴禁上坡脫擋工作下坡踩下離合器空擋滑行掛擋猛抬離合器踏板起動發動機；嚴禁用猛加油門，猛抬離合器踏板的方法來通過軟路面泥濘路段和冰雪路面等驅動車輪打滑路段。

電力液壓制動器屬于制動器的一種，今天，液壓制動器廠家給您帶來的是有關電力液壓制動器的工作原理與特點。橋式起重機行走制動器的調整：1、首先調整正反拉桿，使制動瓦的制動片貼緊制動輪；2、調整力矩彈簧，控制在額定力矩的1/8范圍（檢驗方法：用12寸活扳手卡住制動輪聯軸器上的螺栓，轉動制動輪，用一點力可轉動制動輪即可；轉不動，為過緊，松動力矩彈簧，直到適宜即可）；3、雙驅或四驅的制動器調整必須調整相同的狀態；4、動車檢驗：空車運行，斷電停車時，大車滑行2m左右，小車滑行500mm左右；行走制動器可采用（江西華伍制動器廠生產的YWL型兩步式制動器，第一步小力矩制動，減速作用；第二步比第一步晚幾秒制動，起穩定制動作制動器的設置，制動器調是否符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調整、制動能力能否符合要求

電力液壓制動器因為其帶有電氣動鉗盤式制動器PDD14起重機械設備氣動鉗盤式制動器QP12.7配件銷售動機液壓推桿式制動裝置，所以也被稱為電液推桿制動器。電力液壓制動器具有體積小、動作靈活，工作平穩的特點，可以帶負荷啟動，有過載保護。特別使用吊塔這樣的遠距離、危險大的高空作業控制。

 一般來說，對于電力液壓制動器的制動過程一般要求制動平穩可靠，減速不宜過快，避免引起機構震動和沖擊，提成機構不僅要求其制動過程的平穩可靠，而且對制動距離有著較高的要求。相隔1-3天對制動器進行一次深度檢查，重點關注以下幾點問題：1. 推動器工作行程（瓦塊退距）是否正常；2. 自動補償裝置是否有磨損，補償套、緊定螺釘是否松動；3. 制動彈簧工作長度是否發生變化；4. 極限開關碰板是否松動，位置是否正確；5. 制動輪與制動襯墊表面是否有油污；6. 制動襯墊有效磨損厚度低于原厚度一半時應及時報廢，更換襯墊并重新調整和跑合；7. 緊急剎車時若出現嚴重裂縫，應及時更換制動輪。我們通常用剎車距離來測量實踐中，即汽車從00公里/小時行駛到零的距離，汽車的制動距離是0米左右

電力液壓制動器在進行機械制動時，可以提升電動機輸出的機械能和負載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴重發熱。同時推桿制動器的電動機工作低于電壓和低頻率狀態，如果時間稍稍過長就會因過熱而燒壞，所以，重物距就位點的高度必須小于2m時才允許使用這種制動方法。

A.液力機械式傳動系,B.液力常壓式傳動系,C.靜液式傳動系,D.增力式傳動系.驅動橋殼按結構的不同可分為兩種類型碟剎剎車是靠碟剎上泵連接輸油管進入下泵，在剎車油的重力作用下，使剎車下泵活塞運動，夾住車輪上面的剎車盤，控制電動車減速。

質量小、結構簡陋、動力 不足、行駛緩慢。氣動碟式剎車優勢：1.可以提供穩定有效并且可調節的制動器氣動鉗盤式制動器PDD14起重機械設備