近日，澳大利亞昆士蘭理工大學開發出一種新型廢輪胎煉油技術。

　　研究發現，利用廢舊輪胎提煉生物原油，將其與柴油小比例混合后，在不影響性能的前提下，可降低發動機碳排放、減少顆粒物。

　　該項目由昆士蘭理工大學牽頭，聯合當地企業綠色蒸餾技術公司（Green Distillation Technologies）進行研究，相關測試仍在進行之中。

　　綠色蒸餾技術公司成立于2009年，其發明的破壞性干餾技術，在高溫缺氧的環境下，可利用廢舊輪胎分解出石油、碳和鋼。

　　在上一年度的愛迪生獎頒獎典禮上，該公司依靠這項技術獲得銅獎。

　　據測算，一條10公斤重的小轎車輪胎，可回收4公斤碳、1.5公斤鋼和4升石油。一條重70公斤的卡車輪胎，則可以產出28公斤碳、11公斤鋼和28升石油。

　　昆士蘭理工大學的工程師利用從廢舊輪胎中回收的石油，將其與10%-20%的柴油摻合后，加入渦輪增壓、共軌、直噴、六缸發動機中進行測試。

　　研究發現，這種回收方法能使氮氧化合物減少30%，同時產生的顆粒物質也大大降低。

　　“昆士蘭理工大學的發現，對于未來輪胎回收具有重大意義�！本G色蒸餾技術公司負責人Trevor Bayley 說，這將激勵其推動廢舊輪胎的回收利用工作。

　　另外，他們還發現這種從廢舊輪胎中分解的石油，可作為提煉生物燃料的原材料，這一點一直被人們所忽視。

　　該公司進一步表示，利用這項技術每年有望能處理回收1.9萬噸廢舊輪胎。