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          SS316自動化設備儀表卡套接頭公制2mm
          SS316自動化設備儀表卡套接頭公制2mm
          產品價格:¥50(人民幣)
        1. 規格:1/4”3/8”1/2”
        2. 發貨地:上海
        3. 品牌:
        4. 最小起訂量:1件
        5. 誠信商家
          會員級別:鉆石會員
          認證類型:企業認證
          企業證件:通過認證

          商鋪名稱:上海睿裕機械設備有限公司

          聯系人:劉經理(先生)

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          企業郵箱:shrymecl@163.com

          聯系地址:上海市

          郵編:201410

          聯系我時,請說是在焊材網上看到的,謝謝!

          商品詳情
            SS316自動化設備儀表卡套接頭公制2mm
            SS316自動化設備儀表卡套接頭公制2mm
            為增大儀器可測量的范圍(動態范圍),絕大多數測量儀器都會設置多個量程,以滿足不同情況下測量不同大小信號的需求。當使用大量程測試小信號時會有什么結果呢?很多人回答會造成誤差增大,但往往說不上來原因,今天我們將會帶大家深入討論一下這樣使用帶來的影響和原因。許多人認為大量程可測量的范圍很大,大小信號都可以兼顧,因此在很多情況下都優先選擇較大的量程進行測量,或者不注意選擇,直接默認設置,如此使用時,儀器測量的值依然能正常顯示,看起來數值也似乎還算準確。
            卡套接頭SS316和SS316L選材:
            主要區別316含碳量0.08%,316L 含碳量0.03%。碳受熱很容易形
            成碳鉻化合物析出,造成局部Cr含量下降,嚴重影響不銹鋼的耐腐蝕能力。
            需要焊接的產品材質選用316L。
            通常情況下,316的強度會略高于316L的材料,所以一般卡套接頭采用316材質。
            不銹鋼產品常用的其它材料

            特點:雙套圈結構,連接緊密,幾乎無泄露。耐壓性能好,與管路接為一體。
            安裝非常方便,無需特別工具。
            雙卡套裝配方式
            將管子插入接頭底部,手擰緊螺帽用扳手鎖1-1/4圈,3/16” ( 4mm)以下鎖3/4圈,即可緊固。
            SS316自動化設備儀表卡套接頭公制2mm
            SS316自動化設備儀表卡套接頭公制2mm
            CANScope的“信號質量”分析插件可以通過分析每個CAN節點發出的波形,自動對其的電壓幅值、電壓幅值、信號幅值、波形上升沿時間、波形下降沿時間、信號時間進行綜合“評分”,然后通過柱狀圖來直觀顯示出每個CAN幀ID的信號質量。用戶無需深入了解CAN總線協議、眼圖、斜率、幅值、振鈴、地彈等等專業知識。只需使用CANScope采集一段時間后,點擊鼠標即可自動完成分析工作。如所示。為六個測量評價的參數。
            SS316自動化設備儀表卡套接頭公制2mm

            卡套接頭強度大于管道強度,既便管道破裂,卡套接頭不會脫離、破壞。
            拆卸后可復用,復用次數超過25次。重鎖緊時一般鎖到原位置后再鎖1/12圈。
            液壓破壞試驗裝置
            雙卡套接頭性能
            .完全可替換性,可與進口完全互換。. He泄漏檢測,不大于1 X 108atm/sec.高低溫測試(-40°C到
            74°C).振動試驗( 10-20Hz振動1000,000次)
            管道要求
            相對而言,使用卡套接頭對管道的要求要高此。
            一般要求管子外徑尺寸公差小于士0.1mm
            管口切口正直,表面無明顯劃傷。管口保持一 定的圓度,不能為橢圓。
            管道
            Tube外徑為公稱尺寸,一般冷拉或擠壓.
             Pipe內徑為公稱尺寸,鑄造、鍛造、焊接
            卡套接頭只能用于tube
            SS316自動化設備儀表卡套接頭公制2mm
            SS316自動化設備儀表卡套接頭公制2mm
            LIN協議起源LIN是面向汽車底端分布式應用的低成本、低速率的串行通信總線,屬于局部互聯網。LIN由汽車行業開發,用作經濟的子總線系統,其屬于CAN的下層網絡,是SAE規范的汽車A類網絡,適用于對總線性能要求不高的車身系統,如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執行器的連接和控制,LIN實現了一種具有成本效益的智能傳感器和執行器的通訊方式。LIN協議在汽車領域的應用LIN聯盟成立于1999年,并發布了LIN1.版本。
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